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紹興交通一季度大動作不斷 各地都有造路計劃

時間:2019-04-08 09:36  來源:紹興汽車網

  從紹興市交通運輸局獲悉,今年,我市計劃完成綜合交通建設投資229.4億元,其中新開工項目20個,續建項目37個,前期研究19個。一季度,已累計完成投資38.44億元,同比增長53.6%,實現了“開門紅”。

紹興交通一季度大動作不斷 各地都有造路計劃

  杭紹臺高速紹興金華段 杭紹臺高速全長約160.7公里,紹興金華段約115.3公里,總投資290.4億元,于2016年正式動工,力爭2020年建成通車。建成后,將打通浙江省南北交通,有助于暢通紹興市城市樞紐功能,增強杭州、紹興、臺州同城化戰略合作發展。 截止3月底,已完成路基總體的83.12%,橋梁53%,隧道91.21%,總體形象進度至51%,其中3至10標土建工程形象進度完成至80.01%。二標累計形象進度至13%。

  推進情況:杭紹臺高速公路紹興金華段經省交通運輸廳批復列為省內智慧高速公路試點項目,將實現無人駕駛和自由流收費等功能。

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  杭紹臺鐵路:杭紹臺鐵路從杭州東站出發,全長269公里,其中新建226公里,新建的杭紹臺鐵路起于紹興北站,沿途經過嵊州、新昌、天臺、臨海后,到達新建臺州中心站,最后繼續南下,終到溫嶺站,線路按照雙線高速鐵路標準,設計時速350公里/小時,全線設紹興北站(既有站)、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海(既有站)、臺州中心及溫嶺(既有站)等8個車站。

  推進情況:東茗隧道作為杭紹臺鐵路節點控制性工程,截止3月底,已累計進洞3678米。

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  國內首條硅藻土地層鐵路隧道飛鳳山隧道在嵊州施工。杭紹城際鐵路:杭紹城際鐵路工程始于蕭山區香樟路站,最終抵達柯橋笛揚路終點站。沿途設衙前站、楊汛橋站、錢清站、柯橋西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯華路站8個站,全長約20.3公里,土建工程分9個標段和涉鐵代建段,總投資127.9億,預計將在2020年底完工并試運行。

  推進情況:一季度,已完成投資4.52億元,自開工來累計完成投資約57億元。

  杭州繞城高速西復線杭州至紹興(諸暨)段:杭州繞城高速公路西復線諸暨段全長約10.5公里,總投資約29.5億元,于2017年開工建設,計劃2020年建成通車。

  推進情況:一季度,總體形象進度完成63%,其中路基完成83%;橋梁完成63%;隧道完成63%。 32省道柯橋、越城段 32省道部分示意供參考,具體以實際為準。

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  起點位于蘭亭街道境內的31省道與規劃鏡水路南延段平交處:經越城區鑒湖街道,終點為平水鎮紹甘線與工商路平交處,線路全長14.361公里,采用四車道(局部六車道)一級公路標準,設計時速80公里。該項目是促進柯橋、越城融合的交通要道,也是解放南路延伸到平水的大動脈,對拓展紹興南部山區發展空間,接受市區輻射具有重大的意義。

  推進情況:越城段,一季度,工程形象進度達96%,正在開展路面施工,計劃5月通車;柯橋段已基本完工。

  527國道黃澤至甘霖段:527國道嵊州黃澤至甘霖段工程起點位于嵊州黃澤,與嵊張公路和甬金高速黃澤互通接線交叉口相接,路線向北與104國道相交,跨黃澤江、曹娥江、上三高速后,與嵊州大道相交后,利用羅小線,經剡湖、鹿山、甘霖,終點位于杭紹臺高速嵊州西互通。項目主線長約26.2公里,主線采用雙向四車道一級公路標準,設計時速為80公里/小時。

  推進情況:一季度,路基橋梁工程完成100%,路面工程完成95%,交安工程完成60%、綠化工程完成50%。其中527國道嵊州雅致至甘霖(杜山)段公路自4月3日上午8時30分至4月10日下午17時進行試通車。

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  杭州中環紹興段:按照文字描述手繪草圖 杭州中環,全長約180公里,按干線一級公路標準建設,采取“地面主路、地下隧道、高架主路”等多種形式,設計時速達80km/h—100km/h。主要利用現有的104國道、329國道、320國道線位,從杭州大江東產業集聚區河莊街道出發,途經紹興、蕭山、富陽、余杭、海寧,最后返回大江東形成環路。改建工程涉及柯橋區錢清鎮、華舍街道、柯巖街道、湖塘街道、夏履鎮等7個鎮街,總長25.6公里,總投資75億元。

  推進情況:目前,杭州中環紹興段包括104國道紹興柯橋錢清至柯巖段和329國道上虞至臨安公路柯橋錢清至蕭山界段兩個項目,正在開展初步設計方案研究。

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  店口高速:紹興至店口高速公路工程為杭紹臺和諸永高速的連接線,起于杭紹臺高速福全互通,向南途經漓渚、店口、江藻和山下湖等鄉鎮,沿線規劃設置4個互通出入口,終于諸永高速諸暨北互通。

  推進情況:店口高速已列入全省綜合交通運輸發展“十三五”規劃項目調整,完成工程項目建議書、工程預可行性研究、工程可行性研究招標,正在方案研究。

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  104國道東湖至蒿壩段:線路起于越城區東湖街道與現狀104國道相接,向東跨分別跨越越東路、越興路后與規劃濱富路立體交叉,利用濱富路線位向南,跨越杭甬運河、蕭甬鐵路、104國道、蕭曹運河,過孟封村后轉向東,穿越紹諸高速、在建杭紹臺高鐵、上三高速后,終點接蒿壩現狀104國道。規劃采用雙向六車道一級公路標準設計,路線全長約27公里。

  推進情況:完成工程項目建議書、工程預可行性研究、工程可行性研究招標,正在方案研究。

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  曹娥江上浦船閘:新建500噸級船閘一座,按四級標準提升改造29公里三界至大厙船閘航道,總投資6.3億元。

  推進情況:一季度,已完成上浦船閘(橋梁部分)招標工作;施工圖(船閘部分)基本完成。橋梁部分征地完成80%,拆遷房屋開始丈量、評估。目前正在施工招標評標結果公示階段,計劃4月開工。

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